历史进程的偶然性因素（25）

都说西方凭借坚船利炮到处殖民，可当时西方所谓的坚船和利炮到底指的是什么呢？其实在机械动力用于船舰之前，西方所谓的坚船就是帆船，利炮就是土炮。葡萄牙当时发名了一种可以旋转发射的后装跑，中国称为佛朗机，在当时属于技术创新，极大的提升了海上战斗力，这大概就是那个时代的利炮吧。下图即为葡萄牙发明的后装炮。

葡萄牙称霸海洋的十六世纪，克拉克帆船是葡萄牙人的主力帆船。下图为克拉克帆船。

没有机器动力时代的海洋船舶都是帆船，可战舰只是靠风帆就有麻烦，比如想冲击敌舰时不顺风就只能被动挨打或跑路，所以那时地中海国家的战舰都是桨帆船。平时巡航以风帆为动力，战时则主要靠划桨。桨帆船在地中海地区有着悠久的历史，古希腊时的海军就是桨帆船，最大的希腊战舰有三层划桨。因为需要划桨，所以桨帆船的大炮都设置在舰首，不像帆船的舰炮都放在船舷。下图为单层桨帆船：

桨帆船其实就是以人力为动力的战舰，所以需要众多划桨手。15世纪威尼斯称霸地中海时期，桨手都是自愿者。可到了16世纪，各国的桨手基本都是奴隶，这些奴隶的主要来源是战俘和在沿海地区劫掠的青壮年。在奥斯曼与欧洲征战时期，双方的桨手都是奴隶，而且都是基督徒奴隶。奥斯曼桨手是战争中俘获的基督徒奴隶，而哈布斯堡王朝的舰队用的是基督异教徒奴隶。这些奴隶十分可怜，为了防止他们暴乱和逃跑，所有奴隶桨手都被锁在一尺宽的长凳上，手脚都带着镣铐，浑身上下几乎一丝不挂，吃喝拉撒都在长凳上，可想而知当时的船是啥味。为了清洁这些污物，海军经常将船只沉没以清洗秽物。划桨手的食物只有那时的海上军粮黑饼干，淡水也不够喝，有时渴急了连海水也喝。到了战时，他们必须全力划桨，否则就会挨皮鞭，有时长时间无法睡眠，以至于有的桨手为此发疯。桨手的寿命都很短，基本都是劳累致死。欧洲史学家感叹地说：“对被剥夺自由的人来说，划桨是最无法忍受和最可怕的工作。”

如今的希腊海岸和意大利海岸是游人如织的旅游胜地，可在那个混乱的年代，住在地中海沿岸的人民则是整天活在恐惧之中，谁也不知道啥时候会冒出来一群奥斯曼海盗和基督教骑士把他们掠走。因为划桨手的高死亡率和高需求，有时双方发动进攻的目的就是获得划桨手。在这样相互频繁的劫掠中，连各自的海军头目都被俘获当过划桨手。大名顶顶得巴巴罗萨海盗头子奥鲁奇年青时就曾被骑士团海盗掠为划桨奴隶，后来是自己锉断铁链才跑了回去。西班牙作家塞万提斯曾被奥斯曼海盗掠走，如果不是他家里有钱把他赎了回去，他也可能沦为悲惨的划桨奴隶。

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